自衛隊 偵察オートバイXLR250Rに無線機ラックを再装着したい
たまには偵察オートバイXLR250Rも触ってやらないと、エンジンがプスンと機嫌を損ねられてもアレなんで少しかまってみる。長い間現役で「日常の足」として利用してきたXLR250Rだが、セルモーターが標準仕様のKLX250が配備されると、使用する回数も減ってくるだろう。当然、日常利用を想定しているので、通信機用のラックを取り外して、ミリタリー風なバックを装着していたのだが、これを外して無線機ラックを取 […]
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偵察オートバイのキモ！KLX用のフロントガード部分
偵察オートバイを偵察オートバイたらしめたる基本パーツ。それがフロントガード部分とリアガード部分だ。今回、偵察用オートバイKLX250についてきたフロントガードは、従来の自衛隊払下げと同様に2つにカットされたものと、ほとんどカットされていない２種類のものを手に入れた。 ■２つにカットされたフロントガード こちらは従来の払下げのゆに２つにカットされた状態の自衛隊偵察オートバイKLX250のフロントガー […]
灯火管制用スイッチとB.Oライトの部分。B.Oライトは残念ながら壊されてた・・・。
偵察オートバイKLX250には、灯火管制用の制御スイッチが後ろのほうに付いている。暗くなっても車両の車間距離が分かるという、軍用車両にはお馴染みのアレなんだ。が、これが、やっぱり壊されているんだな。ドライバーのようなもので 「ザクっ！！」 とガラス部分を一突きにされている！修復は簡単そうだが、「透明のプラ板」を利用して代用なんて・・・な。やっぱここは、本物のガラスを入れ […]
自衛隊偵察オートバイKLX250のメーター部分
メーターユニットは、現行のKLXとは異なり速度計と回転計から構成されるモデルだった。きちんと機能するかどうかは現状では不明だが、トリップメーターは生きていた。たぶん、きちんとメーターとして機能するような気がする！！ 警告ランプ類のところが汚れていたので、指でゴシゴシすると、白色の文字でアイコンみたいな奴がみんな消えてしまった。民間型のKLXでも、すぐに消えてしまう様なものなんだろうか？ここは後日、 […]
KLX250のハンドル回りの状況は比較的良好！
ハンドル回りは、アクセルワイヤーやクラッチワイヤーが切断れているものの、メーター機器や鍵の部分などの各パーツにも破断は入っていない。今回の偵察オートバイKLX250に限って言えば、キーまで自衛隊て使用していた「オリジナル」がついてきている。 速度を測るためのメーターケーブルも切断されていたのだが、幸いな事に、ブレーキチューブには破断処理が入っていなかった。ブレーキユニットの再調達は結構な値段がする […]
ついでに偵察オートバイXLR250Rの無残なフレームを見てくれ！
こちらは偵察オートバイのXLR250Rであったであろう残骸。通常、自衛隊からの放出はこんな感じで行われている。ホント、我々からすればチョー勿体無い話しなんだが、まあこれは仕方ない。 やはり昨日紹介した偵察オートバイKLX250と同様に車台番号のところはざっくりと溶断されている。まあ、それ以前にバラバラに溶断されちゃってるけどね・・・。 写真で見ると、外観上は溶断面は少ないのだが、溶けた素材がフレー […]