ハンドル回りは、アクセルワイヤーやクラッチワイヤーが切断れているものの、メーター機器や鍵の部分などの各パーツにも破断は入っていない。今回の偵察オートバイKLX250に限って言えば、キーまで自衛隊て使用していた「オリジナル」がついてきている。
速度を測るためのメーターケーブルも切断されていたのだが、幸いな事に、ブレーキチューブには破断処理が入っていなかった。ブレーキユニットの再調達は結構な値段がするので、ブレーキユニットが壊されていないのはとてもラッキーだった。
アクセル部分のを見てみると、偵察オートバイKLX250の大きな特徴となるセルモーターのスタータースイッチがある。横にあるゴムバンドは、多分アクセルを固定する際に使用していたものと思われる。