偵察オートバイKLX250/2号機の前後車輪を装着
昨日はなんだか暖かったので、久しぶりに偵察オートバイのレストア作業をした。レストアも2台目なので、なんとなく段取りを覚えている。フレームにエンジンだけの状態から、前後の車輪、ハンドルを付けるまでの作業を約2時間で完了。とりあえずはバイクの形をした状態にまでもっていった。 電装ハーネスには、すでにレストアした偵察オートバイKLX250/1号機の場合と同様に払い下げの時のダメージがあるので、ハーネス修 […]
自衛隊偵察オートバイKLX250の溶断されたフレーム部分をきちんと修正する
現在レストアしている自衛隊偵察オートバイKLX250/2号機は、できるだけ自衛隊で使用されている状態のままでレストアする予定にしている。去年完成した自衛隊偵察オートバイKLX250/1号機も限界までオリジナルに近づけたが、公道を走行するためにナンバーの取得を優先しているので、厳密に言えばフレームのコアな部分は民生用のフレームを使用した「オリジナル度85％モデル」である。 そこで今回の自衛隊偵察オー […]
偵察オートバイ用の三菱電機製の新型無線器用ラック
先日開催された自衛隊八尾駐屯地の基地祭で、いつもこんちゃねさんにレポートを投稿して頂いているこんちゃんさんから「自衛隊偵察用オートバイ」の新しい無線機ラックの写真を頂いた。銘板には「オートバイ用取付金具 RP243989−G01 三菱電機株式会社」と記載されている。サイドにも銘板が確認でき、こちらには「ブラケット（１）RSAK-E5014-G01」と記載されている。 ちょっとこの無線ラックについて […]
偵察オートバイKLX250/2号機のスイングアーム部分のチェックとクリーニング
急激に寒くなってしまって、レストアする時期をすっかりと逃してしまった。３ヶ月前には「暑いから」と作業を引き伸ばしにしてしまい、最近では急速に寒くなってしまって、とてもガレージで作業などできない。しかも、今年の夏の豪雨被害でオフィス兼ガレージの床がすべて無くなってしまい、コンクリート剥き出し状態で洒落にならないくらいに底冷えするのだ。 そんな中、今日は天気がよいのでちょこっと自衛隊偵察オートバイKL […]
偵察オートバイをすべて車庫から出して洗車と天日干しの作業
こんちゃねさんの編集者ブログでもご報告していたが、先週の集中豪雨でこんちゃねさんの偵察オートバイ用車庫兼オフィスが床上浸水の被害に受けてしまい、ネットワーク機材は偵察オートバイも浸水の被害にあってしまった。偵察オートバイの完成車両は水害の直接的な被害はないのだが、レストア中の偵察オートバイKLX250/３号機のエンジンやハーネスなどは水に浸かってしまっている。ハーネスは大丈夫っぽいが、エンジンは最 […]
米軍で活躍しているミリタリーバイクのまとめ
本物の海兵隊M1030を間近に見てから、米軍で使用されているミリタリーバイクにも興味が湧き始めた。そこで米軍で採用されているミリタリーバイクについて少し調べた事を記事としてアップしておくことにする。自分で米軍のミリタリーバイクを購入するときの参考にしたいと思う。 第 2次世界大戦から各国の軍隊で使用され続けているミリタリーバイクは、通信（伝令）や偵察などに数多く使用され続けてきた。しかし近年ではそ […]