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民間フレームと偵察オートバイKLX250フレームの相違点


偵察オートバイには、民間型には装着していないガード類を装着する為のベースと、それらの補強をするパーツが着いている。偵察オートバイXLR250Rを作成したときも、この部分を再現するために大変苦労したものだ。幸いな事に、今回の偵察オートバイKLX250には、リアガードベースとフレーム補強用のパーツが切断されずに残っていた。今週末には、この偵察オートバイ用パーツを、民生用フレームに装着する作業を実施する予定だ。

偵察オートバイKLX250のフレーム補強用パーツは非常に目立たい感じで装着されている リアガードベースには、偵察オートバイXLR250Rのようなプレス加工は施されていない 当然だが、民生用パーツには「リアガードベース」と「フレーム補強用パーツ」は付いていない

偵察オートバイKLX250のフレーム補強用パーツは、とても小さくてフレームと一体化していて、偵察オートバイXLR250Rのフレーム補強用パーツと比べると非常に目立たない感じだ。実際、民生用フレームが手元にきてこの事に気づくまでは、偵察オートバイKLX250ではフレーム補強用パーツはなくなったのかと思っていたぐらいだ。強度的には溶接面積が多くなっているので、この工作方法がベターなのかもしれない。

リアガードベースは、偵察オートバイXLR250Rとかなり形状は異なっており、プレス加工などのコストが必要な処理は省略されているようだ。

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自衛隊偵察オートバイマニアックス管理人です。ずいぶんの前からこんちゃねさんのひとつのコンテンツとして配信してきた偵察オートバイコンテンツですが、2015年8月に独自ドメインを取得して別のサイトとして運営することになりました。実際には中の人はこんちゃねさんの時となんら変わりはありません。不定期にツイッターなどでも独り言を言ってます。

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ウェブサイトのタイトル画像やタイトルにもなっている19偵は、第19偵察隊という意味なんですよね。実際の自衛隊にはこの部隊名の偵察隊はありませんので、架空の偵察隊のナンバリングを頂いております。偵察オートバイやミリタリーバイクでツーリングしたり情報交換したりと、偵察オートバイ・ミリタリーバイクのオーナーズグループの仮名称といった感じですかねぇ・・。実際になんら活動予定などはないんですけどね・・・ツーリングとかキャンプとか行けたら楽しいかな?なんて思ってます。