自衛隊バイクKLX250 レストアのまとめレポート
2013年春に偶然に入手できた自衛隊バイクKLX250。いつものようにヤフオクで自衛隊キーワードで検索していると、「KLX」の文字が目に飛び込んでくる。紛れも無く、あの自衛隊バイクKLXが売りに出されている！しかし、この時、不幸にも私自身はバンコクへ出張中であり、出品の期限も既に２４時間を切っている・・・。 早速こんちゃねさんオフィスへ連絡をして、購入の稟議をもらおうとするが運悪く勘定方と連絡がと […]
自衛隊払下げホンダXLR250Rのノーカットフレーム
倉庫の中に長い間眠ったままになっているのが、このノーカットのホンダXLR250R（防衛庁仕様）のフレームだ。こんちゃねさんで制作レポートした自衛隊仕様のXLR250Rのフレームは、民間のフレームに自作のパーツを取り付けたなんちゃって仕様なのである。しかも偵察部隊用ではなく、連絡用をモデルアップしたもの（入手できたパーツが連絡部隊用だった）である。 いつかはXLR250Rを完全な陸自偵察用オートバイ […]
灯火管制スイッチの点灯ポジションと通電状況
偵察オートバイKLX250の灯火管制スイッチの作動状況を参考に一覧表を作成した。実際に偵察オートバイKLX250をガシャガシャと作動させて作った一覧表なのだが、スイッチポジション的に「存在意味があるのか良く解らない」ポジションが存在した。テスターで通電を追えば、他のどの部分に電流が流れているのは分かるのだが、結構面倒くさい作業なので見た目で一覧表を作った次第だ。 スイッチポジション1番はブレーキラ […]
フェンダー部分の消された「桜のマーク」をとりあえず修正
しばらくぶりの更新です。なんか続けて外部の仕事が入ってしまいサイト更新の時間が取れないでいる。しかも、今月末からまたバンコク支店への出張など、なかなかゆっくりと偵察オートバイKLX250のテスト走行もできずにいるだ。仕事が増えても給料は増えないので、他の仕事はなんとかテキトーに効率良くクリアしていかなきゃならない・・・。 フェンダーは、自衛隊からの払い下げ時に「桜のマーク」を潰す目的で溶接機などで […]
灯火管制用ランプ（B.O.ライト）の修理と取り付け
この偵察オートバイKLX250再生プロジェクトがスタートした時に、一番最初にレストアする予定の灯火管制用ランプ（B.O.ライト）だったが、なんやかんやで一番最後になってしまった。まずはきちんとガラスで再生したいと考え、数件のガラス屋に持ち込んではもたものの「無理ですね」の返答。たかが３個程度の作業では引き受けてくれるところなかった。 なので、今回は車体についてきたガラスを割られたB.Oライトをレス […]
プラの外装取り付け作業と、細かいところのネジ止め作業して一応完成・・・かな？
無事にエンジン始動テストは終了した・・・。この「偵察オートバイKLX250再生プロジェクト」の企画もいよいよ終了間近となった訳で、これがなんとも淋しい訳で・・・。とてもセンチメンタルになりがちだが。ここは張り切って進めていくぞっ！ もうこの偵察オートバイKLX250再生プロジェクトも大詰め、作業の最終段階であろうかと思われる「プラ製外装」の取り付け作業を実施。また、エンジン始動テストに併せて、簡単 […]